Für unterschiedliche Gehäuse

Der ehemalige Schweizer Elite-Rennfahrer Andy Muff hat keinen Antrieb entwickelt, aber ein raffiniertes System, welches die Integration von Akkus ins Rahmendesign ermöglicht. Um unterschiedliche Batteriegehäuseformen im Rahmen integrieren zu können, hat er Blenden entworfen, die am Unterrohr – oben zwischen Steuerrohr und Akkugehäuse und unten zwischen Akkugehäuse und Rahmenplatte – platziert werden und einfach auszutauschen sind.